أشاد الوزير سيلا بالتقدم المحرز في مشروع الطرق الدائرية والثانوية في نيومي هاكالانج خلال جولة على مستوى البلاد، مؤكداً على جودته وأهميته في تطوير البنية التحتية في البلاد، وتحدى المنتقدين لزيارة وتفقد الطريق المكتمل تقريباً.
لقد نجح الدكتور أبوبكر جاورا، الرئيس التنفيذي لشركة جامبيا، افريقيا، القابضة (GACH)، في خفض تكلفة البازلت بشكل كبير في جامبيا عن طريق استيرادها مباشرة من ساحل العاج، وتجاوز السنغال. وقد أدت هذه الخطوة إلى جعل البازلت أكثر سهولة لمشاريع البناء في الدولة، مما وفر الوقت والمال لشعب غامبيا. كما أشاد جاورا أيضًا بإدارة الرئيس بارو لخلق بيئة مواتية للاستثمار الخاص.
قررت لجنة المؤسسة العامة (PEC) التابعة للجمعية الوطنية في غامبيا استجواب مكتب نائب الرئيس ووزارة المالية بشأن 9.8 مليون يورو التي أنفقت على 70 حافلة لشركة خدمات النقل في غامبيا (GTSC). يأتي القرار بعد مناقشات مع مؤسسة الضمان الاجتماعي والإسكان (SSHFC) و GTSC حول النفقات غير المستردة. كانت الحكومة قد وجهت في البداية بشراء 50 حافلة، وأضافت لاحقًا 20 حافلة أخرى، مع وعد باسترداد الأموال، وهو الوعد الذي لم يتم الوفاء به بعد.
اتفاقية الامتياز المبرمة بين حكومة غامبيا والشركة التركية البيرق لإدارة ميناء بانجول وتطوير ميناء بحري عميق في سانيانغ شابتها مخالفات، وفقًا لتحقيق أجرته صحيفة ألكامبا تايمز. أثار التقرير مخاوف حول عملية تقديم العطاءات ومؤهلات البيرق واتخاذ قرار من قبل الحكومة، مع مزاعم بأن العقد قد أُرسي على الرغم من فشل البيرق في تلبية جميع متطلبات العطاء. كما يكشف التحقيق أيضًا عن خلافات مالية وإدارية داخل اتحاد البيرق-نيجمار، واتهامات بالفساد وسوء الإدارة في تعاملات البيرق السابقة في دول إفريقية أخرى.
أثنى سكان قرية رينيو ولوف في مقاطعة ريفر سنترال في غامبيا على شركة كورنيرستون للإنشاءات لمبادراتها للمسؤولية الاجتماعية للشركات (CSR)، على الرغم من استمرار نقص المياه. وطالبت الجالية بمزيد من المساعدة، بما في ذلك تدخل الحكومة، لمعالجة أزمة المياه التي تؤثر على الأسر والزراعة وأنشطة الثروة الحيوانية.
أعلن وزير النقل والأشغال العامة والبنية التحتية في غامبيا إبريما سيلا أن مشروع طريق هاكالانج يقترب من الانتهاء، ومن المتوقع افتتاحه بحلول نهاية أبريل 2025. يتضمن المشروع، الذي تموله الحكومة الغامبية بالكامل، امتدادًا للطريق بطول 85 كيلومترًا مقسمًا إلى ثلاثة أقسام، حيث اكتمل نحو 85٪ من العمل بالفعل. كما زار الوزير مشاريع طرق أخرى جارية في البلاد، مؤكدًا أن هذه الطرق مرتبطة بخدمات أساسية مثل المستشفيات والمدارس.
مول مشروع الطريق الرئيسي لحكومة غامبيا، طريق هاكالانغ، من أموال دافعي الضرائب واستغرق استكماله خمس سنوات، مع تخصيصات سنوية بمئات الملايين من الدالاسي. وعلى الرغم من الإعلان عن افتتاح الطريق في أبريل 2025، إلا أن هناك توقعات بتخصيصات إضافية قدرها 621 مليون دالاسي في عام 2026 و658 مليون دالاسي في عام 2027، مما يثير تساؤلات حول الإدارة المالية للمشروع.
أثنى سكان منطقة ريني والولوف في منطقة النهر المركزي في غامبيا على شركة كورنستون للبناء لمبادراتها المتعلقة بالمسؤولية الاجتماعية للشركات (CSR)، على الرغم من مواجهة أزمة مياه حادة. وقد ساهمت الشركة، المعروفة بمشاريع البنية التحتية في جميع أنحاء البلاد، في التنمية المحلية، لكن المجتمع يسعى بشكل عاجل لمزيد من المساعدة لمعالجة قضية المياه. وتعد منطقة النهر المركزي إحدى المناطق في غامبيا التي تواجه نقصًا حادًا في المياه، مما يؤثر على الأسر والزراعة وأنشطة تربية المواشي.